【CNMO科技消息】6月6日，贾跃亭发微博称，FF终于完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。

回顾2023年，法拉第未来的年度财务报告揭示了其在商业化进程中的挑战与进展。当年，公司实现了7.4万美元的营业收入，然而，净亏损依旧高达4.32亿美元。FF指出，尽管已开启了FF 91系列的初步交付，但受制于市场需求不足、车辆服务和保修成本增加、市场竞争压力等因素，公司面临着持续亏损的风险。FF甚至预警，如果这些不利条件持续存在，公司可能永远无法达到盈利状态，强调了盈利之路的不确定性和艰难性。对此，贾跃亭曾坚决否认外界关于“FF无法盈利”的传言，强调他对公司实现盈利抱有坚定信心，并相信FF能够成为较早步入盈利轨道的企业之一。

美指102.75-85区间多，防守5美金，目标103.20-103.40

市场的未来走势一定会通过K线告诉你，未来怎么走，而我所看到的走势告诉我们黄金下跌概率较大，不可被市场的假动作所迷惑持续的去做多，虽然空间有限，但是至少我们没有高位去博多，但价格尾盘也完美到达我们的目标，所以信宝哥让你利润每天的稳定增长，人性的本能就是去相信主流思维，羊群效应为何叫羊群效应，因为就是任人宰割的羊是占多数的，所以叫羊群效应，你是选择做羊还是做狼全在一念之间。

值得注意的是，法拉第未来在公关宣传中曾高调宣称，在2023年内完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的客户交付。然而，实际情况与宣传有所出入，根据官方财报披露牛弘股票配资，实际销售数字为4辆，其余6辆则是通过租赁形式达成的交付。这一差异突显现出公司在市场营销与实际运营成果间的差距，也进一步强调了FF在实现商业成功道路上面临的复杂性与挑战。